Potrebujete radu? +421 948 636 363

Blog

Bezúdržbová batéria – čo to je ?

Vytvorené: 11. apríl 2021
Kategória: Blog
Autor: Batterycentrum.sk

 

Najprv si povieme čo to je akumulátor.

AKUMULÁTOR je elektrochemický zdroj elektrickej energie. Základná vlastnosť akumulátorov je akumulácia elektrickej energie(kumulovať či hromadiť, odtiaľ názov akumulátor). Aby akumulátor fungoval, musí byť zložený minimálne s 3 reaktantov. Prvým reaktantom je záporná elektróda (katóda), druhý reaktant vytvára prostredie, pri olovených akumulátoroch hovoríme o elektrolyte (roztok kyseliny sírovej a vody) a tretím reaktantom je kladná elektróda (anóda). Pri uzavretí elektrického obvodu začne v článku dochádzať ku chemickej reakcii. K vybíjaniu alebo k nabíjaniu. Pri vybíjaní prechádza elektrický prúd od zápornej elektródy ku kladnej, pričom dochádza ku premene chemickej energie na elektrickú, tento jav trvá do doby , kým nie je aktívna hmota reaktantov spotrebovaná. Akumulátor sa od bežných tužkových batérií a pod. rozlišuje tým, že aktívnu  hmotu  reaktantov počas životnosti akumulátorov možno opäť obnoviť pomocou nabíjania. Prúd elektrónov prinútime k opačnému priechodu, od kladnej elektródy k zápornej.

Čo je to bezúdržbový akumulátor a ako sa odlišuje od údržbového?

Výrazom bezúdržbový akumulátor (či autobatéria, motobatéria, atd.) v súčasnej dobe označujeme produkt, ktorý nevyžaduje kontrolu stavu hladiny elektrolytu ( roztok kyseliny sírovej a vody) a dolievanie destilovanej vody. Mnohé moderné batérie, ktoré majú horné viečko napevno pritavené ku spodnej schránke nie je možné otvoriť a ani kontrolovať. Tieto bezúdržbové batérie majú spravidla v hornej časti schránky integrovaný labyrintový systém, ktorý zabraňuje úniku elektrolytu pri náhodnom prevrátení batérie na bok , napr. pri preprave či nehode automobilu.

Prečo teda bezúdržbové akumulátory nie je potreba dolievať a údržbové áno? Dôvodom je nežiaduca chemická  reakcia nazývaná elektrolýza, ktorá prebieha  súčasne s požadovanými chemickými  procesmi  vnútri článku batérie. Pri elektrolýze roztoku kyseliny sírovej a vody (napr. u klasických zaplavených autobatérií sa jedná o 38 % roztok H2SO4) dochádza pri nabíjaní batérie k plynovaniu  na každej vnútornej elektróde v článkoch. Plyny (prvky H a O) vodík a kyslík, ktoré sa tvoria na elektródach pri chemických procesoch a unikajú z batérie do priestoru, sú základnými stavebnými kameňmi  molekuly vody=H2O (jeden atóm vodíku a 2 atómy kyslíku). Tým , že plyny unikajú z batérie, prakticky ubúda voda z roztoku. U bežných údržbových batérií tomuto javu nie je nijak zabraňované   a úbytok vody je omnoho vyšší. Preto je potrebné pravidelne doplňovať destilovanú vodu. Elektrolýza samozrejme prebieha tiež u bezúdržbových  typov batérií, avšak vďaka moderným výrobným technológiám sa jej je možné veľmi účinne brániť. Jedným  z najúčinnejších prostriedkov obrany je pridávanie iných chemických prvkov  do olovených dosiek (elektród), pri ich výrobe (proces  sa nazýva legovanie=pridávanie). Vzácnejšie prvky môžu byť v našom  prípade napr. kalcium alebo striebro.

Je bezúdržbový olovený  akumulátor skutočne absolútne bezúdrodržbový?

Nie. Ako už bolo povedané vyššie, prívlastok bezúdržbový si akumulátor zaslúži iba z hľadiska kontroly stavu hladiny elektrolytu. Jednoducho povedané, neudržovať v tomto zmysle znamená nedolievať. Vo všetkých iných smeroch sa naopak  údržba oplatí.

Akú údržbu vyžaduje bezúdržbový akumulátor?

Najdôležitejšie je udržovať batériu stále plne nabitú. Docieliť tohto stavu ide rôznymi spôsobmi. Počas prevádzky v motorovom vozidle dobíja batériu súčiastka nazývaná alternátor. Avšak v prípade že sa dlhodobo jazdia len krátke trasy alebo vozidlo dlhodobo stojí, alternátor nemá možnosť batériu primerane dobíjať. V tomto prípade odporúčame pravidelne (raz mesačne) kontrolovať stav nabitia akumulátora. V prípade, že napätie klesne pod 12,50V v kľudovom stave, čo najskôr akumulátor nabite vhodnou nabíjačkou.

Akumulátor typu AGM a údržba ?

Jediná údržba ktorá sa vykonáva na akumulátoroch typu AGM je dobíjanie. Akumulátor typu AGM nikdy NEOTVÁRAME a v žiadnom prípade NEDOLIEVAME. To isté platí pri akumulátoroch ktoré majú horné veko pritavené k telu batérie.

Kamiónové batérie a údržba ?

Kamiónové batérie ani v súčasnosti nemožno označiť za bezúdržbové z dôvodu, že sú využívané iným spôsobom ako klasické autobatérie. Zásadný rozdiel je v tom, koľko času vozidlo trávi jazdou. Počas jazdy sú batérie neustále dobíjané, čo spôsobuje neustále plynovanie a následný odpar vody z elektrolytu.  

Ostatné z blogu

Všetko čo potrebujete vedieť pri kúpe meniča napätia

Všetko čo potrebujete vedieť pri kúpe meniča napätia Menič napätia je striedač, ktorý z jednosmerného napätia akumulátora...

Čo je geometria kolies a prečo je dôležitá ?

Čo je geometria kolies a prečo je dôležitá ? Bezpečnosť, to je to najpodstatnejšie pri jazde na automobile. Určite by sme...

DPF filter – viete, na čo slúži a ako sa oň správne starať?

    DPF filter – viete, na čo slúži a ako sa oň správne starať? DPF filter alebo filter pevných častíc (Diesel Particul...

Asistenčné systémy sú potenciálne nebezpečná časovaná bomba

Nemecký výskum hovorí, že asistenčné systémy sú potenciálne nebezpečná časovaná bomba Nemecký TÜV Rheinland v spolupráci ...

Uvedomujeme si vôbec, aký veľký význam má batéria? Bez jej pomoci sme totiž dojazdili.

Uvedomujeme si vôbec, aký veľký význam má batéria? Nejednému z nás sa stalo, že sadol do auta, pokúsil sa naštartovať, al...

Bezpečné nabíjanie autobatérií

Bezpečné nabíjanie autobatérií Nabíjanie autobatérií? Je to skutočne nevyhnutné? Ak áno, ako často a ako dlho? Nie sú mod...

Bezúdržbová batéria – čo to je ?

  Najprv si povieme čo to je akumulátor. AKUMULÁTOR je elektrochemický zdroj elektrickej energie. Základná vlastnosť...

Štartovacie káble - čo je dôležité vedieť?

  Mám vybitú autobatériu. Ako naštartovať ? V prípade že auto nenaštartuje z dôvodu vybitej batérie, často býva jediná...

Pozor na výber autobatérie! Autá so štart/stop systémom si vyžadujú individuálny prístup.

Pozor na výber autobatérie! Autá so štart/stop systémom si vyžadujú individuálny prístup Vodiči riešia výmenu batérie, ...
Sídlo
  • Autobaterky s.r.o.
    Chrenovská 14
    Nitra 949 01
  • IČO: 46426523
    DIČ: 2023381943
    IČ DPH: SK2023381943
Kontakty
  • Po - Pia: 08:00 - 17:00
    So: 09:00 - 12:00

  • Ne: Zatvorené

  • TRNAVA - 0914 244 348
  • autobaterkynitra (@) gmail.com
  • autobaterkytrnava (@) gmail.com

Vytvorila digitálna agentúra MW media, www.mwmedia.sk | www.mwshop.eu